به نقل از «ایمنا»

موش‌خیزترین شهرهای جهان

تاریخ انتشار: ۱۱ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۱۸۹۷۰

موش‌ها عامل مهم تهدیدکننده سلامتی انسان‌های ساکن در شهر به حساب می‌آیند. شهرهای آمریکا سردمدار وجود موش در خیابان‌ها هستند و حتی شهرهای لوکس جهان مانند پاریس، لندن و تورنتو نیز در لیست شهرهای موش‌خیز دنیا دیده می‌شوند.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، بسیاری از شهرهای بزرگ در سراسر دنیا با مشکل وجود بیش از حد موش در خیابان‌ها و اماکن عمومی روبرو هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مطالعات نشان می‌دهد که بیش از هزار و ۵۰۰ گونه جونده وجود دارد که رایج‌ترین و البته مخرب‌ترین آنها موش سیاه و موش سفید است زیرا حامل پاتوژن‌های بیماری‌زا هستند که می‌توانند از طریق گاز گرفتن یا آلوده کردن مواد غذایی به انسان منتقل شوند. به کمک مشاهدات میدانی جهانی، لیست ۲۵ شهر موش‌خیز دنیا به دست آمده است که ۹ شهر ابتدای این لیست متعلق به ایالات متحده آمریکا. در ادامه به ۱۰ شهر از شهرهای موش‌خیز جهان اشاره می‌کنیم.

شیکاگو، ایالات متحده آمریکا

شیکاگو برای مدت طولانی لقب «پادشاهی موش‌ها» را در ایالات متحده به خود اختصاص داده است به‌طوری‌که تخمین زده می‌شود در ازای هر ۱۰۰ نفر از جمعیت این شهر، ۶۴۷ موش وجود دارد. درحالی‌که تلاش بسیاری برای اجرای اقدامات کنترل آفات انجام می‌شود اما تعداد بالای موش‌ها عمدتاً به سیستم ضعیف دفع زباله در منطقه نسبت داده می‌شود. متأسفانه سرمای ماه‌های زمستان موش‌ها را مجبور می‌کند که در خانه‌ها و اداراتی که آب و غذا وجود دارد پناه بگیرند.

نیویورک، ایالات متحده آمریکا

شهر نیویورک مدت‌ها است که به خاطر جمعیت موش‌هایش معروف شده است. به دلیل جمعیت زیاد این شهر، تعداد موش‌ها نیز به همان اندازه و گویا با رشد جمعیت، بیشتر شده است به‌طوری‌که خیابان‌ها در شب‌هنگام به دست موش‌ها اداره می‌شود. بیش از ۲۱ میلیون موش در فاضلاب‌ها، خیابان‌ها، رستوران‌ها، ساختمان‌ها و همچنین پارک‌ها و مترو به طور آزادانه حرکت می‌کنند که نشان از افزایش بیش از ۴۰ درصدی تجمع این جانوارن است و همین یک دلیل بزرگ برای نگرانی است و بخش بهداشت این شهر باید اقدامات مؤثری در این زمینه انجام دهد.

واشنگتن دی‌سی، ایالات متحده آمریکا

سال ۲۰۲۱ با افزایش ۲۶ درصدی شکایات از جوندگان موجود در سطح شهر، بدترین سال برای واشنگتن دی سی بود. واحد کنترل جوندگان اداره بهداشت واشنگتن، این افزایش را به توسعه ساخت‌وسازهای جدید، دفع نامناسب زباله و زمستان معتدل در دهه گذشته نسبت می‌دهد. بروکلند، داگلاس و میفر از جمله محله‌هایی هستند که بیشترین آسیب را دیده‌اند.

لندن، بریتانیا

حتی با وجود پاندمی کووید ۱۹ که مشاغل، رستوران‌ها و هتل‌ها را تعطیل کرد، باز هم تعداد موش‌ها در لندن بسیار زیاد بود. برخی از مسئولین نابودکننده جوندگان شهری ادعا می‌کنند که حداقل ۲۰ میلیون موش در اطراف دفاتر و خانه‌های خالی پرسه می‌زنند و به دنبال غذا و سرپناه می‌گردند. اگرچه ممکن است این ارقام کمی اغراق‌آمیز به نظر برسد، اما چندان هم دور از واقعیت نیست. طبق گزارش انجمن کنترل آفات بریتانیا (BPCA)، در اولین قرنطینه بریتانیا در سال ۲۰۲۰ آمار موش‌ها ۵۱ درصد افزایش داشت و در طول موج دوم قرنطینه در نوامبر، ۷۱ درصد افزایش بیشتری داشت. از جمله مناطق آلوده به موش در لندن می‌توان به برج هملت، برنت، کامدن و ایلینگ اشاره کرد.

ژوهانسبورگ، آفریقای جنوبی

ژوهانسبورگ، بزرگترین شهر آفریقای جنوبی است که در لیست موش‌خیزترین شهرهای جهان قرار دارد. گفته می‌شود که این مشکل بیشترین آسیب را در سکونتگاه‌های غیررسمی و ساختمان‌های شلوغ در ژوهانسبورگ ایجاد کرده است. دولت در تلاش برای از بین بردن این جوندگان، ۲.۵ میلیون «رند» به این امر اختصاص داده است.

پاریس، فرانسه

حتی پاریس که بیشتر به مناظر رمانتیکش مشهور است در لیست موش‌خیزترین شهرهای جهان دیده می‌شود و رتبه بیست و دوم را به خود اختصاص داده است. با بیش از چهار میلیون موش در شهری با جمعیت دو میلیون نفر، حداقل دو موش برای هر پاریسی وجود دارد که این وضعیت برای کشوری که تلاش دارد موقعیت خود را به عنوان مقصد توریستی پیشرو در جهان حفظ کند، بسیار تهدید کننده و فاجعه‌بار است و باعث ناراحتی شدید در میان ساکنان و صاحبان مشاغل شده است به‌طوری‌که دولت مجبور شده است که هر سال نزدیک به ۱.۵ میلیون دلار برای نابودی موش‌ها هزینه کند.

تورنتو، کانادا

بر اساس مطالعات، در سال ۲۰۲۱ تورنتو برای دومین سال متوالی، رتبه اول را به عنوان موش‌خیزترین شهر در کانادا کسب کرد. افزایش مشاهده موش‌ها در سال ۲۰۲۱ عمدتاً به تعطیلی رستوران‌ها و هتل‌ها پس از پاندمی کرونا نسبت داده می‌شود که این جوندگان را مجبور به جستجوی غذا در مناطق مسکونی کرد. این مشکل هنوز تا سال ۲۰۲۳ نیز ادامه پیدا کرده است. طبق ارزیابی برخی کارشناسان این هجوم بسیار بدتر از آن چیزی است که در اعتصاب رفتگران سال ۲۰۰۲ مشاهده شد.

کد خبر 716411

منبع: ایمنا

کلیدواژه: موش موش در شهر شهرهای جهان پاریس تورنتو شهر موش ها افزایش موش های شهری موش های شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ایالات متحده آمریکا خیابان ها موش ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۱۸۹۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی اعلام شد

در جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور ، مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی اعلام شد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، یکصد و نود و دومین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در تاریخ  1403/2/8  با حضور اعضای شورای عالی و مدعوین در محل وزارت کشور، تشکیل و ضمن بحث و بررسی پیرامون موضوعات مطروحه برگزار شد.

در این جلسه پیرو درخواست اتحادیه سازمان­‌های حمل و نقل مسافری کشور در خصوص درخواست بازنگری در مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی شهری، و همچنین ضرورت تصویب مشخصات علائم ممیزه ناوگان حمل و نقل دانش‌آموزی با توجه به اصلاح آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزان پس از گفتگو و بررسی به شرح ذیل تصمیم گیری شد:

الف) مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی:

پیرو تصویب ضوابط وسایل نقلیه برقی برای خدمت در ناوگان تاکسی شهری در جلسه یکصد و هشتاد و پنجم شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، براساس توجیهات ارائه شده توسط اتحادیه مذکور با عنایت به نبود تجربه عملی قبلی از عملکرد خودروهای برقی و لزوم احتیاط در بهره‌برداری از آنها، اتحادیه حمل و نقل مسافری کشور با کمک پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران ضمن بررسی مشخصات مصوب، پیشنهاد اصلاحی به شرح ذیل را که پس از طرح و بررسی بصورت ذیل مورد موافقت اعضای این شورای عالی قرار گرفت:

خودروهای برقی معرفی شده باید شرایط اخذ شماره انتظامی برای خودروی شخصی را داشته باشند.

الف-2) خودروهای برقی معرفی شده باید سایر الزامات مربوط به خودروهای مناسب احتراقی موضوع مصوبات جلسات یکصد و دهم و یکصد هشتاد و یکم و یکصد و نود و یکم را درخصوص ناوگان تاکسی شهری احراز نموده و در بحث ضوابط پیشران خودرو، مشخصات جدول ارائه شده ملاک عمل بوده و احراز انطباق شرایط خودرو با ضوابط مصوب از طریق دبیرخانه شورای عالی (با همکاری کمیته‌ فنی ذیربط و اتحادیه‌های ذیل سازمان شهرداری­‌ها و دهیاری‌­های کشور) صورت خواهد پذیرفت.

همچنین مقرر شد سقف تعداد ناوگان تاکسی برقی در هر شهر و تعداد پروانه صاده برای این نوع از ناوگان، متناسب با زیرساخت‌های ایجاد شده خصوصاً تعداد ایستگاه و رابط شارژ که از سوی شهرداری ذیربط به دبیرخانه شواری عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام می‌شود، توسط این شورای عالی تعیین شود. ضمناً اعضای شورای عالی بر ضرورت ارائه کلیه خدمات پشتیبانی این ناوگان توسط خودروسازان ذیربط خصوصاً باطری‌های بکار رفته، حداقل به مدت 10سال از تاریخ واگذاری، تأکید کردند.

توضیحات چمران در رابطه با ورود واگن‌های برقی به پایتخت

ب) علائم ممیزه ناوگان حمل و نقل دانش آموزی:

بر اساس مواد 8 و 38 آیین نامه اجرایی حمل و نقل دانش آموزان، ضوابط و علایم ممیزه ناوگان حمل و نقل دانش آموزان مطابق بند دوم از مصوبه جلسه یکصد و چهل و ششم شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور، عیناً معتبر و ملاک عمل خواهد بود.

پیرو پیشنهادات دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی، درخصوص هماهنگ سازی فرآیندی هرچه بیشتر بین مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک با مطالعات جامع شهرسازی براساس مباحث مطروحه مراتب ذیل مورد تصویب اعضای شورای عالی قرار گرفت:

با عنایت به وجود برخی پیچیدگی‌های فنی ـ فرآیندی در نحوه برقرای این هماهنگی جهت تحقق همزمانی انجام این دو نوع مطالعات، مقرر شد کمیته مشترکی با حضور نمایندگان شورای عالی معماری و شهرسازی، شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور و سازمان برنامه و بودجه کشور، نسبت به بررسی و ارائه راهکاری عملیاتی که بتواند ضمن توجه جدی به ملاحظات ترافیکی شهری در تصمیمات کمیسیون ماده 5 شورای عالی شهرسازی و معماری، زمینه انجام همزمان مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهری با مطالعات جامع شهرسازی را بصورت فرآیندی تدوین و جهت پیاده‌سازی پیشنهاد نماید.

با عنایت به تصمیمات متخذه در راستای تکمیل هرچه سریعتر پروژه مونوریل قم، پس از ارائه گزارشی از وضعیت فعلی پیشرفت این پروژه و مروری بر مصوبات قبل شورای عالی ترافیک درخصوص شبکه ریلی شهر قم، مواردی درخصوص اقدامات مدیریت شهری قم در راستای تسریع در فعالسازی پروژه و همچنین زمینه‌سازی لازم در تأمین واگن‌ها و مجوزهای مربوطه از طرف سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها و سازمان برنامه و بودجه مورد تأکید قرار گرفت.

انتهای پیام/